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油漢 シグナス用 内圧バルブ発売開始!!

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    3月に入りましたねー、各社営業マンの方は悲鳴をあげられている事と存じます。 心中お察しいたします。 皆さんも、えー歳こいてなお、勉強の毎日だと思います。 かくいう代表も勉強の日々であります。 最近は、図書館で借りてきた書籍でエンジンや、オイル、空気、サスペンションなんかの勉強を進めております。 やはり、インターネットの情報と違い、日本○○協会監修とか、○○工科大学○○博士監修とか書いてあるだけで、鵜呑みにできる安心感から、集中力がまし、しっかり勉強できます♪ アナログ世代という事もありますがねー^^;

    ここから、発想を発展させて、今までにないパーツを生み出すヒントが得られるまで、図書館活用します!!

    何もしなければ、ずーっと転がり落ちるのです! だから、頑張るのです!!

    「どん底なんてない、あるのは永遠に下り坂」by UVER







    さて、話は一転!! ついに、油漢パッケージの商品台紙が届きました!!


    4月から順次切り替え予定です。 各量販店に、買い物に行かれる方は、気を付けてください。 今までのグレーのパッケージは、無くなって、次からは、オレンジですよー。



    そして、同じく、4月から、シグナス用パーツも、順次ラインナップしていきます。

    まずは、4月1日発売 シグナス用 内圧バルブ!!
    お値段は税抜3000円です。 もちろんポン付け!

    ご購入や詳細情報はコチラから!!http://yukan.shop-pro.jp/?pid=71881019

    シグナス用内圧バルブの効果について、おさらい(油漢開発NAJAPアメブロV125版引用)
     

    ピストンが下降してクランクケース内の容積が一番小さくなった状態まではクランク内圧(圧力)を排出し、

    ピストンが上昇する際は空気を吸わないようにする。 

    クランクケース内の空気を圧縮・膨張させることが無くなるので、ポンピング・ロス(圧力損失)が軽減される。 

    これらの効果は、V125等の単気筒に特に効果的です。

    一品ずつ国産の樹脂バルブを使用し、ホースは写真で解りにくいですが2重構造です。

    外は耐圧ホースで内部は耐油ゴム2重構造が入っています。

     

    効果は 車両のカスタムの違い排気量やエアクリ付いてるか 付いてないかでも変わると思います

    エアクリ付きの方が効果出やすいと思います (ピストン降下時にクランク内圧が抜けます と同時にピストン下がる事によりエアクリナー側は負圧になりますので相乗効果が期待されます)

    motoGPの車両では排気圧を利用して強制的に抜くシステムが付いてるのがあるそうです 最高峰のレースでそんだけたいそうなシステムを使って抜くって事は出来る限り抜いた方がいいんでしょう 大気開放やパワーフィルターに突き刺すより気密性が高いエアクリの方が負圧が高い気がします のでオススメはノーマルエアクリーナです

     

    全般的にエンブレは明らかに減ります 中回転から高回転の伸び 振動が減りました 

    アイドリングが安定したとの事例もあります

     

    2STみたいな感じですよ フィーリング的に

     

    この値段域で性能的な効果が有る物は あまり無いと思います

    引用終わり

    他にも、シグナス用 強化ダイレクトイグニッションコイルもテストは順調に進んでおります。

    ご購入(型式により対応が違いますのでご注意ください)はこちらから→http://yukan.shop-pro.jp/?mode=cate&cbid=1714697&csid=0&sort=n

    というわけで、今年は、ボチボチとシグナスはじめていくにあたって、早速といろいろ研究を始めます。
    色んな年式の部品の比較から、取り付け部品の対応型式を調べたり、性能差を測ったり、試したり、改善したり。
    アドレスでやっていたことと同じことをシグナスでもやります。
    こちらは、フロントフォーク群すべて型式違い!!


    こーゆー、車両の研究から、特有の弱点を見つけて、改善できるパーツを作っていくの繰り返しとなります。

    アドレスの時は、取引先の開拓が先頭で、そこからの逆算を余儀なくさえれていましたが、シグナスは、そこらへんが、かなり楽になるので、開発スパンは短くなると思います!

    2014年は、シグナス頑張るぞー!





    ちなみに、内容は明かせませんが、アドレス用の新商品もちゃんと開発(失敗したらごめんなさい)してますので、アドレス乗りの方、ご安心を^^



     
    uk-speed * 油漢 * 11:23 * comments(0) * trackbacks(0) * - -

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